Métro
Contribuer
Si vous voulez ajouter une nouvelle ville à la liste de Métro ou compléter le réseau d'une ville existante, c'est très simple. Il suffit de nous envoyer un fichier texte contenant la liste des stations sur chaque ligne (en indiquant les branches et les sens uniques, le cas échéant). Nous vous retournerons alors une base de données sous quelques jours. Pour des calculs plus précis, vous pouvez ajouter :
Pour ajouter des sites intéressants, ce n'est pas plus compliqué : envoyez simplement un fichier texte indiquant la ou les stations les plus proches pour chaque lieu. |
Structure |
Les lignes préfixées par un ";" sont des commentaires, les lignes en gris sont des explications, non nécessaires lorsque vous créez un fichier :
Quand vos données sont prêtes, envoyez-les à Patrice, qui construira une base de données et vous la retournera sous quelques jours. |
Exemple |
Ce qui suit est un extrait de nos données pour Paris, que vous pouvez comparer avec le plan du réseau disponible sur le site web de la RATP. Cet exemple essaie d'illustrer toutes les fonctions supportées dans nos jeux de données. Ne vous effrayez pas si cela semble trop complexe : toutes les informations ne sont pas requises pour construire un fichier (bien qu'elles soient utiles pour une base de données complète et très précise). |
Données | Commentaires |
Ligne 7 |
|
;
Service : 5:30-0:30, Samedi soir
jusqu'à 1:30 |
Comme le programme ne permet de sélectionner que des heures "pleines", ces horaires seront "arrondis" (6:00 à 1:00 ou 2:00, en l'occurence). |
;
Environ 1'30" par arrêt (environ 50 minutes
pour un trajet de bout en bout, sur chaque
branche) |
Vous pouvez spécifier le temps de trajet complet ou l'intervalle entre arrêts, qui peut être précis jusqu'à 10 secondes près. |
;
Fréquence : toutes les 4 minutes (heures
de pointe) |
La fréquence n'est utilisée que pour choisir la ligne la plus fréquente lorsqu'un choix est possible. De ce fait, nous utilisons généralement la fréquence aux heures de pointe comme référence. |
La
Courneuve-8 Mai 1945 |
Ceci est le trajet de la ligne... En tous cas, sa première partie. |
;
Première branche |
A partir d'ici, la ligne se sépare en deux branches. |
;
Fréquence : 10 minutes |
La fréquence de passage sur cette branche est environ moitié de celle de la branche principale. |
;
Service : comme la branche
principale |
Il est possible de décrire des branches fonctionnant à des horaires différents de la branche principale. Ceci permet également de décrire des trajets différents selon l'horaire. |
Maison
Blanche |
Trajet de la première branche. Notez que la première station est celle où la séparation se fait (elle est répétée sur chacune des branches). |
;
Deuxième branche |
En l'absence de précision, nous considérerons que les horaires sont identiques à ceux de la branche principale et la moitié de sa fréquence. |
Maison
Blanche |
Trajet de la seconde branche. |
Ligne
7b |
Cette ligne a la particularité de comporter une boucle. |
Louis
Blanc |
Notez que la station "Louis Blanc" est aussi présente sur la ligne 7: le programme établira automatiquement la correspondance. Vous devez juste vous assurez que les noms sont orthographiés de manière strictement identique pour que la correspondance soit détectée. |
Botzaris |
A partir de cette station, la ligne se sépare pour la boucle. |
Place
des Fêtes + |
Cette station est desservie uniquement dans le sens "aller", de "Botzaris" vers "Pré St Gervais". |
Danube
- |
Cette station est desservie uniquement dans le sens "retour", de "Pré St Gervais" vers "Botzaris". |
Pré
St Gervais |
Cette station marque la fin de la ligne, dans les deux sens. |
Ligne
SNCF Meaux |
Un autre exemple de ligne avec temps de trajet détaillés. |
Paris Est |
Les temps de trajet exacts ne peuvent pas toujours être pris en compte : ne dépassez pas une précision de la minute dans ce cas. |
Correspondances |
Voici un exemple de
correspondances "forcée" : "Gare de l'Est" est le nom
de la station de métro (ligne 7), alors que "Paris Est" est
le nom de la gare SNCF située au même endroit. Notez que vous pouvez spécifier le temps de marche pour aller d'un arrêt à l'autre. A défaut, une valeur de 5 minutes est utilisée. |
Sites
(POI) |
Le musée du Louvre est accessible depuis la station "Palais Royal-Musée du Louvre" (ligne 7), avec une marche de 5 minutes (à défaut de précision, le temps de marche est fixé à 5 minutes). |
;
Open 9.00-18.00, Mon & Wed 9.00-21.45;
Closed on Tuesday |
Des informations sur chaque site (adresse, numéro de téléphone, site web, horaires...) peuvent aussi être incluses. Sans que cela constitue une obligation, nous recommandons l'usage de l'anglais pour les utilisateurs internationaux. |
Coordonnées |
Le musée du Louvre est situé à 2,33690 degrés de longitude (est) et 48,86080 degrés de latitude (nord). Utilisez des valeurs négatives pour les longitudes ouest et les latitudes sud. |
Mises à jour |
Et si vous ne voulez pas créer un nouveau fichier mais simplement corriger une erreur ou ajouter des données à un réseau existant ? D'abord, sachez que nos sources de données sont largement encodées et ne sont donc pas aussi faciles à lire (!) que les exemples ci-dessus. Ne nous demandez donc pas de vous les transmettre. De toutes manières, ne vous inquiétez pas vous n'en aurez pas besoin pour améliorer les données existantes. Pour des corrections mineures, par exemple d'orthographe, d'arrêt mal placé, de temps de trajet ou de fonctionnement erronés, de correspondances manquantes..., vous pouvez nous envoyer un simple mail décrivant la correction à effectuer et nous nous chargerons de la prendre en compte. Pour des ajouts plus complets, sur les lignes, les sites, les coordonnées..., essayez de respecter les formats décrits précédemment. De plus, prenez particulièrement soin de l'orthographe des noms d'arrêts présents dans le fichier exisntant : c'est la condition essentielle pour que les correspondances soient correctement détectées. |
Limitations |
Métro comporte quelques limitations dont il vaut mieux être conscient avant d'avancer trop loin.
Et, s'il vous plait, gardez à l'esprit que :
|
Copyright © 1997-2009 Kinevia SARL. Tous droits réservés.
Dernière mise à jour par Patrice BERNARD le 14/03/2009 |
Métro... |